МЕНЮ ≡

Вход на сайт

ЧАО, КрАЗ

Аватар пользователя sgerr

Крупнейший и старейший автомобильный завод Украины ЧАО "АвтоКрАЗ" оказался на грани массовых увольнений: продаж грузовиков почти нет, уже полгода работникам не платят зарплату, сообщает издание "Кременчуг сегодня".

О серьезных проблемах предприятия рассказал его финансовый директор Дмитрий Новицкий во время заседания в исполкоме Кременчуга комиссии по вопросам погашения задолженности по зарплате, пенсий, социальных выплат. Картина неутешительная: задолженность ЧАО "АвтоКрАЗ" по зарплате достигла 40 млн гривен (примерно 1,5 млн долларов США).

"К сожалению, оптимистичных ожиданий у нас нет, - предупредил Дмитрий Новицкий. - Я думаю, если мы сейчас преследуем цель не только зафиксировать эту задолженность, а выработать какие-то меры, то нужно государству и службе занятости готовиться к тому, что из ЧАО "АвтоКрАЗ" будет очень большой поток на биржу труда для получения помощи. Мы ожидаем значительное сокращение". 

Напомним, что некоторое время назад было возбуждено дело о банкротстве ЧАО "АвтоКрАЗ". Правда, процедура ликвидации пока не назначалась - в настоящее время осуществляется внешнее управление имуществом, разработан пакет мер по восстановлению платежеспособности должника (т.е. ЧАО "АвтоКрАЗ"). Однако, как считает финансовый директор, эти меры не приведут к загрузке заводских мощностей. И в дальнейшем просматривается перспектива полного прекращения деятельности предприятия, чтобы не наращивать задолженность и не создавать проблем людям.

"Машины никому не нужны", - констатировал Дмитрий Новицкий.

Сколько работников и с какого месяца планируется сократить, финдиректор не уточнил. Сейчас на АвтоКрАЗе работает более 2 тыс. сотрудников.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

КрАЗ уже 50 лет назад был древним, как говно мамонта. Но его любили. За то, что уже тысячу раз окупившись, он пер вперед и тащил груз, а значит, вез деньги.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Alex Ross
Alex Ross(3 года 10 месяцев)(00:20:11 / 01-08-2020)

Вы, господа, как не садитесь

Всё в музыканты не годитесь

 

Аватар пользователя Ratatosk
Ratatosk(2 года 1 неделя)(00:22:36 / 01-08-2020)

С МАЗом такого точно не будет!! ^_^
Или таки есть варианты. 

Аватар пользователя Ильич_08
Ильич_08(4 года 8 месяцев)(00:33:55 / 01-08-2020)

МАЗ это другое! Понимать надо!

Аватар пользователя Ratatosk
Ratatosk(2 года 1 неделя)(00:43:52 / 01-08-2020)

Ну.. это навсегда.. замены нет и не будет.. сами посудите . на КаМАЗе. разве сделают такой ..
"Уже у них и матерьял не тот, и отделка похуже, и кисть жидкая, туды ее в качель. А я -- фирма старая. Основан в тысяча девятьсот седьмом году. У меня гроб -- огурчик, отборный, любительский..."

Аватар пользователя Провинциал.

Посмотрел выпуск в этом году.

МАЗ произведено за 5 месяцев, вернее 4 за май прочерк 2884 авто.

КамАЗ  10441. На обоих автозаводах спад. Но на МАЗе больше. В 2012 году МАЗ выпускал почти 25 000 авто.

Аватар пользователя Escander
Escander(1 год 8 месяцев)(05:42:44 / 01-08-2020)

 Без рынков сбыта МАЗ быстро поедет лично передавать привет берёзе... У МАЗа специфичная ниша (карьерные самосвалы .../80/120 тонн и др.). Рынок таких довольно узок, заниматься разработкой таких с нуля (ну не с совсем с нуля) - дорого и окупаться будет очень долго... но если вопрос станет ребром - МАЗ будет среди жертв недоговороспособности батьки

Аватар пользователя Провинциал.

Карьерную технику большой грузоподъёмности выпускает БелАЗ, основная часть самосвалов идёт в Россию. Но и здесь есть замена, завод Тонар.

Сравнил самый дешёвый Белаз 7544 который стоит от 500 000 долларов. Грузоподъёмность 32 тонны, масса авто 23,7 тонны.

Тонар стоимость от 15 миллионов рублей, грузоподъёмность 60 тонн, масса авто 27,5 т. Наш автомобиль дешевле, на единицу массы авто больше перевозит горной массы.

Аватар пользователя Дед
Дед(7 лет 7 месяцев)(08:15:05 / 01-08-2020)

Российский завод КамАЗ представил гигантский карьерный самосвал полной массой до 87 тонн и грузоподъёмностью 60 тонн. Пятиосный одиннадцатиметровый грузовик получил собственное имя «Самсон». По грузоподъёмности «Самсон» сравним с моделями семейства БелАЗ-7555, однако белорусский грузовик шире и короче.

https://motor.ru/news/kamaz-samson-view-06-06-2020.htm

КАМАЗ выпускает полный набор авто сопоставимых с белорусскими, МАЗ и БЕЛАЗ будут там же где и КРАЗ. КАМАЗовская Платформа 0 заменит МЗКТ, это давно принятые решения, близки к завершению. Лукашенко всё это видит, знает перспективу своих заводов.

>
Аватар пользователя Провинциал.

Важно что КамАЗ может ездить по дорогам общего пользования, БелАЗ только в карьере, слишком широкий.

Аватар пользователя pppppppo_98
pppppppo_98(3 года 1 неделя)(16:42:41 / 01-08-2020)

А есть еще китайцы...Но... все это если у тебя не карьер - а кружлк умелые руки, секция что можно сделать из вануса, паяльника, и трех дедешкиных костылей...Есои у тебя карьер - то ты покупашь БелАз - и на нем работаешь

Аватар пользователя Писатель
Писатель(2 года 4 месяца)(21:11:24 / 01-08-2020)

У нас, на гранитном карьере китайские Хово отработали... три месяца. Потом у них кузова отпадать стали сквозной износ.

А вот некоторые БелАЗы ходят с кона 80-х годов.

Аватар пользователя pppppppo_98
pppppppo_98(3 года 1 неделя)(22:30:58 / 01-08-2020)

мне вот только не понятно одного...Ведь китайцы на своих самосвалах ведь работают на своих же карьерах, и там они гтехнику рах в 3 года не меняют...А унас это сплошь и рядом...Мне непонятно наи камом этапе происходит косяк - наши манагеры в погоне за откатами и дешивитзной покупают самую говняную технику, либо китайцы продают гавно   - ну типа на наш век лохов хватит... Мы тоже нахватались проблем и скитайскими мельницами и дробилками , и с Хово

Аватар пользователя Escander
Escander(1 год 8 месяцев)(17:56:06 / 02-08-2020)

 У Тонара нет такой широкой линейки, опыта, мощностей для требуемого объёма и ещё кое чего... но как замена в критической ситуации подходит конечно

Аватар пользователя КришнасВами

А вот ЗиЛ это тоже другое? Или то же самое? Хотелось бы понять...

Аватар пользователя мужиккакойто

Хотелось - объясним. Вааще не вопрос. ЗиЛ это то же. Россия это другое.

На б/Украине КраЗ был единственным производителем грузовиков, а в России их сталось как минимум два - Урал и КамАЗ, без учёта различных совместных производств разного уровня локализации.

Потеряв КраЗ, б/Украина теряет производство грузовых автомобилей и компетенции в данной области, полностью и навсегда. Россия же, потеряв ЗиЛ, остаётся страной, производящей грузовики различных марок.

Аватар пользователя КришнасВами

 ЗиЛ это то же

Спасибо за внятное разъяснение.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(8 лет 6 месяцев)(10:59:06 / 01-08-2020)

Проблемы ЗИЛ-а начались еще в 70-х и усилились в 80-х. Назови новые модели после 4333 м бычка? 

Аватар пользователя Клуня
Клуня(6 месяцев 3 недели)(06:36:51 / 01-08-2020)

ГАЗ делает средние грузовики? Нет?

Аватар пользователя chem
chem(3 года 8 месяцев)(07:05:44 / 01-08-2020)

Газон Некст вроде как очень ничего. И полноприводный Садко (сын шишиги) тоже имеет свою нишу.

Аватар пользователя Клуня
Клуня(6 месяцев 3 недели)(07:53:34 / 01-08-2020)

Ну это на базе Газели, я имел ввиду что-то типа:

Аватар пользователя artecom
Аватар пользователя chem
chem(3 года 8 месяцев)(10:20:05 / 01-08-2020)

Газон Некст имено на базе Газ-53. А Садко помесь Газ-53 и шишиги. 

Газон Некст и Газель Некст - две абсолютно разные машины. Было еще нечто среднее - Валдай.

Аватар пользователя Клуня
Клуня(6 месяцев 3 недели)(11:06:18 / 01-08-2020)

Ок. Спасибо за инфу.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(8 лет 6 месяцев)(11:12:21 / 01-08-2020)

Газон некст -- среднетоннажная платформа, 5т. Садко некст среднетоннажная платформа повышенной проходимости, 3т. Это во многом, новые машины, дизель. 

Аватар пользователя Клуня
Клуня(6 месяцев 3 недели)(11:20:02 / 01-08-2020)

Значит Россия выпускает все виды грузовиков, окромя карьерных.

Уверен, что если будут сложности с карьерными (совсем умрет Белаз или американцы откажутся продавать), то производство смогут наладить. Производители военных тягачей помогут с компетенциями.

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(6 лет 9 месяцев)(12:04:37 / 01-08-2020)

В России выпускают свои карьерные грузовики - ТОНАР

Карьерный самосвал «Тонар-7501»

Аватар пользователя Клуня
Клуня(6 месяцев 3 недели)(12:22:59 / 01-08-2020)

Это немножко не то.

45 тонн, хотя сейчас разрабатывают 60 тонн.

Дизель и коробка передач.

Я имел ввиду 300-тонники и выше.

Там и принцип тяги у них другой.

Аватар пользователя КришнасВами

Почему же? Как раз самое то. Погугли историю создания, просто песня. Производство с нуля. Вайнштейн с легкостью порешал все вопросы. Вот оно истинное дао автомобилестроения.

Аватар пользователя Клуня
Клуня(6 месяцев 3 недели)(12:56:48 / 01-08-2020)

Так я ж только рад. Но я имел ввиду 300-тонники и выше.

Аватар пользователя mmx
mmx(4 года 10 месяцев)(15:46:49 / 01-08-2020)

Сколько этих 300-тонников сейчас на всю планету, от всех производителей? Большая часть продукции БЕЛАЗа это относительно "маленькие" карьерники. Другое дело что сама конструкция именно карьерного самосвала (два моста, очень широкий, высокий и короткий) приспособлена именно под карьерные дороги и многоосные дорожные самосвалы (типа Краза, Камаза или того же Тонара) им не замена. Просто карьеры строят под самосвалы и перестроить их нереально. Но если понадобится - в России освоят и карьерники, чай не самолеты и не газовые турбины.

Аватар пользователя Клуня
Клуня(6 месяцев 3 недели)(16:52:56 / 01-08-2020)

Я об этом и писал. Надо будет, освоим.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(8 лет 6 месяцев)(16:10:50 / 01-08-2020)

тебя не спросили. флуд, неделька. 

Аватар пользователя chem
chem(3 года 8 месяцев)(12:19:00 / 01-08-2020)

Катерпиллер имеет сборочную площадку в России, в сегменте 60 т. уже резвиться Тонар. 

Так что не все так однозначно.

Аватар пользователя мужиккакойто

Коматсу тоже собирает тяжёлую технику в России.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(8 лет 6 месяцев)(16:02:50 / 01-08-2020)

Карьерные выпускает Тонар.

Аватар пользователя мужиккакойто

Так точно. Кроме того, есть ещё предприятия в Калининграде, на ДВ, Брянский автозавод и т.д., которые делают различные, в т.ч. специальные грузовики.

Аватар пользователя Дед
Дед(7 лет 7 месяцев)(08:23:08 / 01-08-2020)

Когда то КрАЗ работал на российских комплектующих, двигатель ставили ЯМЗ, после 14-го года от российских железок отказались, на КРАЗ начали ставить  двигатель совместный белорусско-китайский, на часть машин ставили кабину от МАЗ образца девяностых годов. Финал КрАЗ вполне просматривался ещё тогда, завод производил российско-украинский автомобиль, потом стал производить украино-белорусо-китайский, теперь не производит ни чего. Ровно так же как и с самолётами и ракетами, пока с Россией не разосрались, был и автопром и авиация и космонавтика, а сегодня только галушки могут.

Аватар пользователя Arsland
Arsland(4 года 8 месяцев)(09:53:50 / 01-08-2020)

Даже вышиванки китайцы шьют)

Аватар пользователя irodriges
irodriges(4 месяца 1 неделя)(08:56:04 / 01-08-2020)

Краз на Украине - не единственный производитель грузовиков, ваша информация неверна. Если еще Богдан, как минимум. Например, грузовики по заказу МО Украины поставляет Богдан.

Аватар пользователя Arsland
Arsland(4 года 8 месяцев)(09:56:37 / 01-08-2020)

Про «Богдан» даже на це-патриотичных украинских сайтах ничего хорошего не говорят))

Аватар пользователя irodriges
irodriges(4 месяца 1 неделя)(11:11:24 / 01-08-2020)

Не скажу про все у Богдана, но их городские автобусики вполне пристойные, и очень долговечные. Про остальные машины не скажу, но часто вижу их сборки Маза из комплектов и Исудзу, не заметил ничего необычного.

Аватар пользователя Алкаш Мутный

Автобусы неплохие да. Но автобусы и грузовики мягко говоря - это разные конструкции и скорее всего комментарии оправданы. Хотя, как по мне, так автобус более сложен в производстве и сбыте.

Аватар пользователя мужиккакойто

Да, про Богдан я забыл. Но это же лишь отвёрточное пр-во, разве нет? Какие собственные модели грузовиков Богдан разработал и выпускает?

Аватар пользователя Дмитрий Донбас

Богдан это не тот который МаЗ?

На заводе я так понимаю из готовых комплектов собирают и свой значок приклеивают?

Батька и тут успел, ай затейник, ай шалун.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(5 лет 3 месяца)(08:45:18 / 01-08-2020)

ЗиЛ стали добивать еще в советское время

Аватар пользователя КришнасВами

Да это и ежу понятно, прям с закладки фундамента начали добивать.

Аватар пользователя griver
griver(4 года 3 месяца)(09:49:30 / 01-08-2020)

КАМАЗ-4310 разработали на ЗИЛе, однако всю документацию передали камазу.
На этой модели в 90ых камаз и выжил.

Аватар пользователя КришнасВами

Да понял я! Камаз виноват.

Аватар пользователя Алкаш Мутный

Виноват не Камаз, а высшее партийное руководство, которое сначала потребовало от ЗИЛ отдать новую, готовую к производству, модель бескапотного грузовика КАМАЗу, а затем не позволило ЗИЛу выделить ресурсы на разработку и освоение ещё одной модели грузовика. В результате к моменту развала СССР ЗИЛ остался с устаревшей линией производства и одновременно с громадной недвижимостью в Москве. Как говорится, судьба была предрешена. Тоже самое и с Хруничевым произошло, но немного позднее из-за того, что это всё-таки космос и оборонка.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(8 лет 6 месяцев)(11:01:25 / 01-08-2020)

Проблемы ЗИЛ-а начались еще в 70-х и усилились в 80-х. Назови новые модели после 4333 м бычка?

Страницы