МЕНЮ ≡

Вход на сайт

На батарею электромобилей стали давать гарантию в 1 млн километров

Аватар пользователя 131_ym

Рекордная гарантия на аккумулятор распространяется при условии обслуживания фургона у официального дилера.

На батарею электромобилей стали давать гарантию в 1 млн километров

Максим Вершинин

1 июня 2020 11:39

В Европе начались продажи электрического фургона Toyota ProAce Electric, который представляет собой перелицованную версию Citroen e-Jumpy/Opel Vivaro-e/Peugeot e-Expert, но при этом японская модель отличается от французских и немецкой рекордными условиями гарантии на батарею.

 

Как сообщает Toyota, при условии обслуживания электромобиля у официального дилера, гарантия на сохранение 75% от первоначальной ёмкости батареи составляет 15 лет эксплуатации или 1 000 000 км пробега. За счёт чего достигаются такие показатели в компании не сообщают. При этом на такие же аккумуляторы в Citroen, Opel и Peugeot гарантия составляет всего 8 лет и 160 000 км пробега.

Toyota ProAce Electric оснащается 136-сильным электромотором и двумя вариантами батарей — на 50 кВт·ч с запасом хода до 230 км или на 75 кВт·ч с автономностью 330 км. Пока новинка доступна только в виде цельнометаллического фургона, но в 2021 году должна появиться 9-местная пассажирская версия.

 

Toyota

Напомним, ранее Lexus анонсировал для электрокроссовера Lexus UX 300e также рекордную для марки 10-летнюю гарантию на батарею (или пробег 1 000 000 км) с сохранением не менее 70% от первоначальной ёмкости.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Нужно конечно подождать 15 лет, чтобы о чем то говорить конкретно. К тому же, с учетом средней продолжительности пользования новым автомобилем в США - 5 лет (стандартная гарантия), иметь гарантию на одну из частей в три раза большую как бы нонсенс. Или скорее рекламный трюк. Но конечно 1 млн. км. впечатляет. Будем посмотреть.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя demyan
demyan(4 года 2 месяца)(09:38:45 / 03-06-2020)

Стоимость годового обслуживания = стоимости батарей. Так победят!

Аватар пользователя BDSM
BDSM(2 года 4 месяца)(09:56:00 / 03-06-2020)

Пруфы есть посмотреть, или слово "лопата" пропущено?

Аватар пользователя demyan
demyan(4 года 2 месяца)(12:11:05 / 03-06-2020)

А пруф тут простой, ни кто не будет работать себе в убыток на радость потребителю. Отсюда вывод, все это счастье (а качество батареи == ее стоимости) ложиться на плечи кого? Правильно. И заложена как в стоимость самого авто, так и в стоимость его обслуживания. А раз это еще и раздувается, значит что? Правильно, ожидается повышение дохода за счет стрижки кого? Правильно, Ораклей и Скайшипов.

Аватар пользователя evm11
evm11(7 лет 10 месяцев)(09:58:11 / 03-06-2020)

Во-во! Тоже это подумал.

У нас оффдиллеры за обслугу авто часовая ставка 50-58 евро/час. У не офф диллеров 25-30 евро/час.  (у гаржных дел мастеров может быть и ниже 20)

Аватар пользователя user3120
user3120(4 года 11 месяцев)(09:46:42 / 03-06-2020)

Таксистов и водителей маршруток может заинтересовать. Все зависит от цены эксплуатации на условные 100 км. Если выдержат конкуренцию с бу авто из ~ Европы.

Аватар пользователя ronnix
ronnix(2 года 7 месяцев)(09:45:09 / 03-06-2020)

Маршрутка то весь дневной пробег может быстро выработать. Особенно пригород-межгород,а потом долго стоять и заряжать. 

Аватар пользователя user3120
user3120(4 года 11 месяцев)(09:57:27 / 03-06-2020)

От хорошей трехфазной сети обычная зарядка за 4 часа. 75% наверняка можно зарядить за 1 час.

На «суперчарджерах» пополнить заряд до 80 % удается обычно за 25-30 минут в зависимости от емкости батареи.

Toyota ProAce Electric оснащается 136-сильным электромотором и двумя вариантами батарей — на 50 кВт·ч с запасом хода до 230 км или на 75 кВт·ч с автономностью 330 км.

Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(4 года 4 месяца)(10:02:43 / 03-06-2020)

75% наверняка можно зарядить за 1 час.

А Вы знаете как гробит супербыстрая зарядка батарею? 

Аватар пользователя user3120
user3120(4 года 11 месяцев)(10:11:13 / 03-06-2020)

Там водяное охлаждение. Она даже не нагревается выше 30 градусов при этом.

Приведите пруф.

Если 1 млн гарантии и там не указано что нельзя использовать быструю зарядку, то производителем все эти моменты уже предусмотрены.

Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(4 года 4 месяца)(10:11:15 / 03-06-2020)

Я Вам пруф по КОНКРЕТНОЙ модели авто привести не могу. Но есть общие требования к заряду LIPo и Li-ion батарей. Током 1С (то есть чтоб за 1 час влить всю емкость) можно заряжать ограниченное количество раз.

Например в батареях к профессиональным квадрокоптерам стоит контроллер, который тупо отключает батарею после 250 циклов заряда. И ВСЕ - потом только выбрасывать.
Смотрел банки таких батарей после 250 циклов - живые процентов на 85. Но уже контроллер не разрешает взлет.

А чтоб 15 лет, да десятки тысяч циклов заряда, да еще быстрого заряда... Покажите мне такие элементы - с удовольствием куплю!

Аватар пользователя подозреваемый

вот только в рассуждениях и предположениях упущен важный момент: 80% заряда практически не расходуют заложенного количества циклов зарядки. Стандарт, ели не знали, 80...20% в эксплуатации и 40...60 в отключённом хранении. Там, конечно, разовый пробег никаких 230 км не покажет, зато и заряжаться можно быстро, и батарея будет жить ОЧЕНЬ долго.
Скорее всего, джапы реализовали очевидное решение посекторного контроля состояния и замены сборки аккумов внутри сборки. И за пределы своих СЦ его не выдадут, ессно. Это то, на что хватит сегодняшних, прости Господи, "технологий". А на другое -- не хватит. То же, что с "автопилотами" г-на Маска и прочим подобным.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Поддерживаю.

Имхо, речь о замене "проблемных" блоков у оффдилера. Если это изначально предусмотрено конструкцией, то проблем нет. Кроме цены, конечно.

Аватар пользователя NoZZy
NoZZy(6 лет 1 месяц)(10:27:15 / 03-06-2020)

"живые процентов на 85"

а как смотрели? 

у меня есть примеры только телефонов  что аккумы после многократной быстрой зарядки  передают "отдавать ток" то  есть  имеют большую ёмкость на малом токе разряда  и около 40-70% на нормальном, а при включении камеры  и околонулевой температуре на улице вообще могут отрубиться на 80%

контроллер и отключает - чтобы не потерять квадрокоптер неожиданно

Аватар пользователя user3120
user3120(4 года 11 месяцев)(10:43:07 / 03-06-2020)

Это все хорошо изучено на смартфонах и других устройствах. Кроме влияния температуры (а шуроповерт и смартфон не так просто охлаждать во время зарядки и никто этим не заморачивается) негативного влияния от быстрой зарядки фактически нет(а в авто есть охлаждение акк). Разница в 2-5% циклов - роли не сыграет и предусмотрено производителем.

https://www6.slac.stanford.edu/news/2014-09-14-study-sheds-new-light-why...

По этому видео быстрая зарядка де-факто лучше.

У квадрокоптеров в разы более жесткие условия работы. Там все разряжается за 20 минут.(~60 мин если с большой грузоподъемностью)

А попробуйте проехать 330 км за 20 минут.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Эту говнотему (контроллеры на аккумах) ишшо лет 10-15 тому реализовали на ноутах. По таймеру. Неужто умельцы не научились их нахлобучивать? В принтерных картриджах ужо давно...

Аватар пользователя Igor_FF
Igor_FF(2 года 3 месяца)(10:21:32 / 03-06-2020)

Откуда вы знаете что там указано, а что не указано? Вы на свой нормальный автомобиль гарантию читали хотя бы? 

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(4 года 4 месяца)(10:05:34 / 03-06-2020)

От хорошей трехфазной сети обычная зарядка за 4 часа. 75% наверняка можно зарядить за 1 час.

75% от 75 кВт*ч это 56 с хвостиком. Мощность 60кВт даже на трехфазной сети это совсем не банально. В России обычная мощность трехфазного ввода в частный дом 15 кВт.

Аватар пользователя micro
micro(3 года 9 месяцев)(09:44:38 / 03-06-2020)

А что удивительного? 70-75% это далеко не 100. К тому же вы будете платить за регулярный заезд к диллеру. В ближайшие 5-7 лет батарея не достигнит гарантийного случая - зато позволит (возможно) привлечь покупателей в том числе позиционируя себя таким образом лидером электроавторынка. Бонусы топменеджерам, а через 10 лет придут другие топменеджеры - им и разгребать.

Аватар пользователя BDSM
BDSM(2 года 4 месяца)(09:58:52 / 03-06-2020)

Нужно знать стоимость ТО, чтобы делать выводы. Тесла тоже анонсировала батарею с гарантией 1кк миль, возможно в масс производство пошла новая технология.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(5 лет 11 месяцев)(09:51:17 / 03-06-2020)

при условии обслуживания фургона у официального дилера

Наверняка обычная батарея и сдохнет по достижению тех же 150 - 200 тыс. км. Но на выплаченную официальным дилерам за это время разницу, легко поменяют батарейку по гарантии. Зато сколько сейчас хайпа и рекламной шумихи - это и есть основная цель акции.

Аватар пользователя BDSM
BDSM(2 года 4 месяца)(09:53:51 / 03-06-2020)

Фургон этот пробег накатает за 2-4 года. Накладно для производителя получается. Хотя зная тойоту с её умением в PR, может вы и правы.

Аватар пользователя evm11
evm11(7 лет 10 месяцев)(10:01:37 / 03-06-2020)

Дык у нас в одно время таксисты предпочитали какую-то корейскую тачку, у которой гарантия на подвеску и ходовуху была 50тыс км. Таксисты убивали подвеску за год и меняли по гарантии. То есть всегда на новой подвеске.

Аватар пользователя karassev
karassev(1 год 10 месяцев)(09:52:55 / 03-06-2020)

обязательное обслуживание у официального дилера это развод на деньги.

 У меня в рено  ТО стоило больше 10.000 руб ,  практически делали  замена масла,  три фильтра и  остальное только на бумаге. Даже один раз не дали компьютерную диагностику. Стоимость деталей около 3500.

Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(4 года 4 месяца)(10:00:50 / 03-06-2020)

Да хоть как разводи на деньги - жизни аккумулятору это не добавит. Ну не живут современные пальчиковые батарейки десятки лет

Разве что менять их каждые 3 года

Аватар пользователя shprotas
shprotas(4 года 5 месяцев)(10:34:00 / 03-06-2020)

Пальчиковые батарейки только в тесле. У остальных машин слегка другой формфактор

Аватар пользователя mumba
mumba(3 года 2 месяца)(11:07:44 / 03-06-2020)

У остальных машин слегка другой формфактор

Как у кроны? smile3.gif

Аватар пользователя green
green(7 лет 5 месяцев)(12:09:17 / 03-06-2020)

Стойкость аккума зависит не от  формы,а от электрохимии.Литий-титанатные аккумы вполне стойки.Японцы лидеры в этом направлении.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(4 года 4 месяца)(09:56:57 / 03-06-2020)

Фотку элементов этих чудо батарей можно где нибудь найти?

Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Er0p
Er0p(5 лет 3 месяца)(10:50:27 / 03-06-2020)

> 4300 ПОЛНЫХ циклов заряда для лайт-версии, и >3000 ПОЛНЫХ циклов заряда большой при условии начальной емкости и правильности пробега на одной зарядке

меня терзают смутные сомненья

Аватар пользователя Обыватель

Скорее всего считают хитрее:

1. Не 3000 полных циклов, а 6000 неполных.

2. Батарея не 75кВт, а от 100, ограниченная програмно.

3. При слегка завышенном постоянном гарантийном обслуживании, реально менять некоторые части батареи(если не всю).

В таких условиях, из современных аккумуляторов реально выжать 1млн км.

Аватар пользователя mumba
mumba(3 года 2 месяца)(11:11:44 / 03-06-2020)

Тут на АШ была статья как парень то-ли из Лейпцига, то-ли из Дрездена на е-мобиле в Берлин ехал.

У него практически столько же времени на заправку зарядку ушло, сколько на движение. Т.е. в два раза дольше ехал, чем на обычном авто.

Ну и нахрена зачем такое?!

Аватар пользователя no_name
no_name(2 года 11 месяцев)(11:29:25 / 03-06-2020)

Ну что, уже прогресс. С учётом того, что миллион километров это минимум лет 20 езды - не каждый ДВС столько протянет.  Вот только одно непонятно - про какое сервисное обслуживание идёт речь? У Теслы, например, нет никакого сервисного обслуживания. 

И сколько такая повозка стоит? 

Аватар пользователя IgnisSanat
IgnisSanat(4 года 4 месяца)(13:23:44 / 03-06-2020)

Похоже на предвыборное обещание типа

Если меня выберете, то обещаю что через 30 лет мы полетим на Марс и построим там стадион.

Сама машина грохнется до того как батарея или потихонечку починят батарейку во время ТО и скажут что так надо и далее. Все - за ваши деньги

Аватар пользователя не дождетесь
не дождетесь(10 месяцев 2 недели)(13:23:51 / 03-06-2020)

рекламная заманухаsmile81.gif

Аватар пользователя timus
timus(9 месяцев 2 дня)(01:50:31 / 04-06-2020)

выйдет в продажу, пройдёт время, "ломанут" кулибины - тогда и будет видно, из обзоров, пока только догадки) Будем посмотреть - но звучит, конечно, привлекательно)