МЕНЮ ≡

Вход на сайт

Продажи авто в Китае - худшая динамика за 30 лет; в Индии - худшая динамика за 20 лет

Аватар пользователя alexsword

Злые языки говорили, что потребление в странах золотого миллиарда - это морковка для ослов из догоняющих стран, на планете тупо нет ресурсов, чтобы наполнить им корыта так же как западу.   Да и самому западу уже не хватает награбленного и отжатого, чтобы обеспечить наполнение своих корыт прежним образом.

Но население Китая и Индии продолжало мечтать и витать в облаках.  Если у Китая хотя бы энергетика большей частью своя (привет угольку, легкодоступные запасы которого раздербанили, а на оставшихся будет несколько иная себестоимость и экономика), то у Индии УЖЕ наблюдается просто дикий энергодефицит (импорт энергии составляет примерно 69% от собственного производства).  А за каждый дополнительный ломоть энергопайки придется драться с энергодефицитными США и Европой, те будут рады конкурентам, бухыхы.

В общем, морковка для осла себя исчерпала, лавочку пора сворачивать. Новости с авторынков Китая и Индии:

1.  Продажи авто в Китае в августе сократились на 9.9% по сравнению с годом назад, падение идет уже 14 месяцев из 15 последних, то есть фактически идет второй год сокращений.    Это худшая динамика рынка за 30 лет. Кстати, электромобили рушатся еще быстрее этого и без того нехилого падения - там обвал составил 15.5%.

2.  Но в Индии еще веселее.  Там продажи падают "всего лишь" 10 месяц подряд, зато сразу на 41% по сравнению с прошлым годом (почти в два раза!).  Это худшая динамика рынка за 20 лет. Рушится также грузовой сегмент и автобусы (на 39%).  Падают даже двухколесники, что в небогатой Индии весьма непраздный вопрос - на 22%! 


Старая морковка у осла пропала, а новой пока нет.  Тревожное сочетание!

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя advisor
advisor(7 лет 9 месяцев)(12:24:14 / 11-09-2019)

Немудрено. Что из  Рэнж Ровера сделали? Какую-то Тату...отдайте взад, сволочи ))

Аватар пользователя DjSens
DjSens(1 год 2 месяца)(12:24:42 / 11-09-2019)

а может просто все купили кто хотел и дальше будут покупать только по мере сгнивания имеющихся машин ?

Аватар пользователя alexsword
alexsword(8 лет 6 дней)(12:26:33 / 11-09-2019)

Мне эти байки про "все что нужно есть" уже осточертели.  Дело в платежеспособном спросе, а не спросе как таковом.  Не верите?  Поезжайте и предложите ниже себестоимости.

Аватар пользователя Прагматик
Прагматик(7 лет 8 месяцев)(13:02:11 / 11-09-2019)

Порадовать себя новой тачкой многие бы хотели. Это понятно. Но им не хватает либо денег, либо уверенности в завтрашнем дне. Еще где-то читал статью, что в Китае можно приобрести со скидкой новую машину теперь уже не только прошлого года, но и двух, и трех летней давности со склада с еще большей скидкой))))

Аватар пользователя iura139
iura139(8 месяцев 1 неделя)(13:22:17 / 11-09-2019)

Очередь не выстроится,закредитовано огромное количество населения по самое не балуй. Пока фарш не прокрутится ожидать огромного всплеска продаж не стоит.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(8 лет 6 дней)(13:26:13 / 11-09-2019)

Потребительские кредиты это собственно попытка компенсировать нехватку платежеспособности "сегодня", за счет проблем "завтра".  Эта модель кое-как работала на фоне энергетической революции, ибо "завтра" становилось больше доступной ресурсной базы.

Теперь эта модель не работает, а с разворотом энергетической революции, ее ждет просто полный коллапс, ибо "завтра" ресурсов будет еще меньше.

Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(11 месяцев 3 недели)(13:30:27 / 11-09-2019)

Алекс, в 2002 примерно общался с представителем китайской интеллектуальной элиты, спокойно тут в 2 ВУЗах учившегося в свои лет 20, так вот, в их 8 миллионном городке где строили только лишь метро автобусы на нужных ему маршрутах ходили каждые 55 секунд.

Кроме того есть куча прочих альтернатив вроде электроскутеров и прочего. Стоимость вполне приличного примерно 1 зарплата месячная. На некоторые влезает семья из 4 человек. Машина в КНР это дорого а в Индии ещё и не проехать. ФИЗИЧЕСКИ

В Дели и без машин было не протолкнуться:

В стране проживает более 1миллиарда человек и плотность населения смотрите какая:
В Мумбаи тупо больше всего плотность населения, выше чем в Шанхае в 2,5 раза если очень грубо и ВЧЕТВЕРО выше чем в Токио, где въезд в центр города ещё профессор где работал 18 лет назад отмечал ПЛАТНЫЙ и весьма дорогой был уже:

Если бы в Масквабаде были бы законы то плотность населения не превышала бы 3,5-4 тыс на км2. Это вероятно критическая плотность населения для индивидуального транспорта. Выше - только общественный, такси и ВИПы. Грузовой только ночью, мелкий грузовой, вроде газелек - вне часов пик. Если едете один платите 100-300р/км за въезд в зону плотного движения и за оставленную машину или чётные /нечётные номера или + к этому ещё 1000р в час за машину вне паркинга.
 

Аватар пользователя Trikon
Trikon(7 лет 6 месяцев)(12:25:37 / 11-09-2019)

Индусам надо допиливать торий, больше им никто ничего не даст.

Аватар пользователя С-800
С-800(3 месяца 2 недели)(12:45:03 / 11-09-2019)

У Китая относительно мало конвенциональных углеводородов, но полно сланца (что нефти, что газа), которые станут прибыльны сразу после окончания кризиса 21-22г. Так что для Китая это мощный рычаг давления на Индию

Комментарий администрации:  
*** В мире сейчас существует только 3 крупных несатанинских силы - Иран, Путин и АШ (с) ***
Аватар пользователя жучка
жучка(3 года 7 месяцев)(12:32:08 / 11-09-2019)

Вот интересная статья в Блумберге.

Потребуется больше природного газа в будущем  из-за  ....( а затем за уши притягивается зеленая энергетика)

Статья напоминает голос ужа на сковородке.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-09-10/more-natural-gas-needed-as-low-power-prices-seen-denting-solar?utm_content=nextchina&utm_medium=social&utm_campaign=socialflow-organic&utm_source=twitter

Аватар пользователя advisor
advisor(7 лет 9 месяцев)(12:40:37 / 11-09-2019)

Жучка жарила ужей...ужос какой.

Аватар пользователя жучка
жучка(3 года 7 месяцев)(14:45:44 / 11-09-2019)

Угря точно жарила на сковородке. Ужа не поймала.

Аватар пользователя Олежа
Олежа(4 года 10 месяцев)(18:13:38 / 11-09-2019)

Ёж шкворчит на сковородке,
Угорь в гуляше из мышек.
Только уж сбежал от жучки,
Под крыльцом сидит не дышит.

Аватар пользователя Pavel-ch
Pavel-ch(4 года 5 месяцев)(12:32:42 / 11-09-2019)

это все потому, что производители делают слишком прочные машины, которые при должном ремонте могут работать без замены дольше чем 12 месяцев  (сарказм, но я таки знаю как оживить рынки - надо делать одноразовые машины) 

Аватар пользователя advisor
advisor(7 лет 9 месяцев)(12:39:30 / 11-09-2019)

И не говори. Брали бы пример с немчиков. те дошли до технического совершенства - 30 тыс .км и сцепление там или коробка под замену, а замена в пол-стоимости автомобиля. А если не это, то либо цепь разорвется либо шатун сбоку вылезет весь в алюминии...

Аватар пользователя Vovcha22
Vovcha22(4 года 1 месяц)(13:02:34 / 11-09-2019)

 К сожалению вынужден признать , что это правда . Но на мой взгляд причина в другом . Делают инновации , но не успевают как следует их проверить..... тупо надо выкинуть на рынок , пока это не сделали другие 

Аватар пользователя bom100
bom100(7 лет 9 месяцев)(13:41:28 / 11-09-2019)

И с обувью и бытовой техникой - аналогично :-)? Это называется запланированное старение. Не вчера изобрели.

Аватар пользователя stil
stil(6 лет 4 месяца)(13:50:30 / 11-09-2019)

У меня такое было. Только француз. Обломился болт на шатуне. Шатун в бок вылез. Благо благодаря белорусам блок с Европы недорого обошелся .

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(7 лет 4 месяца)(13:14:07 / 11-09-2019)

Одноразовые авто это очень прибыльная тема, но пока не могут найти компромисс по цене и качеству.

Я вижу так - авто ближайшего будущего с ДВС - это хороший кузов с возможностью дешёвой замены мотора, т.е. мотор нужно делать очень бодрым с маленьким ресурсом, и сделать его запчастью.

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя Kirpi
Kirpi(11 месяцев 3 дня)(13:42:14 / 11-09-2019)

Зачем? Проще строить пирамиду по будням, а по выходным её разбирать. Одноразовые вещи - это удорожание ресурсов в будущем, что ведёт к увеличению цены и уменьшению спроса. Можно лечить больного от кашля веслом. По спине. Пока дешёвый  ресурс есть, есть одноразовая вещь. И все. 

Аватар пользователя alexsword
alexsword(8 лет 6 дней)(13:42:48 / 11-09-2019)

Любители строить пирамиды, кстати, впали в ничтожество и сгинули.

Такова судьба ожидает всех любителей просирать ресурсы.

Аватар пользователя Aleks Братский

Такова судьба ожидает всех любителей просирать ресурсы.

Перечитываем ,,Мисс Неопределенность 2015 ,,  , и ищем чертежи газогенераторов .

Хорошо что в Сибири живу , топлива растет достаточно , для внутреннего использования .

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(4 года 5 месяцев)(07:54:58 / 12-09-2019)

С другой стороны - масса государств того периода и позже накрылись, а пирамиды стоят уже несколько тысяч лет. Строить пирамиды, храмы, музеи, университеты и театры - куда лучший способ оставить след в истории, чем вкладывать в зеленые бумажки и компьютерные нули, и еще и хвалиться этим. Но бывает, что и такие люди это понимают. Скровеньи старший упоминался Данте как один из жадных и ушлых ростовщиков своего времени. Его сын построил в Падуе небольшую капеллу, пригласил художника Джотто ее расписывать, и мир получил уникальные фрески, а донатор вошел в историю, и капелла носит его имя.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(8 лет 6 дней)(09:15:59 / 12-09-2019)

Из биологии известно, что стремиться нужно к расширению ареала обитания и плотности населения, на это и должна настраивать правильная культура, а не на высасывание средств на памятники вымершим.

Аватар пользователя Ya
Ya(4 года 2 месяца)(09:29:32 / 13-09-2019)

Кто людям помогает, тот тратит время зря.

Хорошими делами прославится нельзя.

Аватар пользователя Колхозник
Колхозник(4 года 3 месяца)(10:26:05 / 12-09-2019)

Отсюда вывод-в обозримом будущем товары будут производить со все большим сроком годности и сумасшедшей ценой.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(7 лет 4 месяца)(14:36:05 / 11-09-2019)

>Одноразовые вещи - это удорожание ресурсов в будущем

Это не аксиома. Современные турбированные маленькие высокоэффективные моторы уже двигаются в сторону сокращения ресурса, а большие моторы с ресурсом - ну очень дорогое удовольствие, к тому же не сильно нужное, машина на 15 лет уже не нужна, она устареет через 5-7 лет. Прогресс, однако.

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя Kirpi
Kirpi(11 месяцев 3 дня)(15:27:06 / 11-09-2019)

Не, вопрос стоял в специальном изготовлении одноразовых высокотехнологичных вещей. А с прогрессом никто не спорит. 

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(7 лет 4 месяца)(15:32:35 / 11-09-2019)

Ну, одноразовый мотор, он же условно одноразовый, т.е. если делать моторы из легкоперерабатываемого материала, то после выработки ресурса такой мотор уйдёт на переплавку и изготовление уже более высокотехнологичного мотора. Быстрый оборот моторов позволит достаточно быстро внедрять зелёные инновации (сокращение потребление ГСМ) в уже имеющуюся технику без ожидания её естественного старения и утилизации.

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя Де Пердье
Аватар пользователя pink_golem
pink_golem(2 года 11 месяцев)(02:42:57 / 12-09-2019)

Я может не по адресу, но не могу не спросить. Вот много раз слышал: машина устареет за 5-7 лет. А вот хотелось бы знать что именно в машине устареет? Колёса менее круглыми станут? Двери прохудятся? Сиденья протрутся? Или руль станет хуже поворачиваться?

Это я к чему: "устаревание" автомобиля это такой же маркетинговый ход как !!! ЦЕЛЫХ ТРИ КАМЕРЫ В НОВОМ АЙФОНЕ !!!! (простите за капс). 

Я с Дальнего Востока, так что давайте на японцев посмотрим. Есть такая модель - Toyota Crown. И есть у неё весьма древние аппараты с моторами - "миллионниками" (годов, эдак середины 90-х выпуска). Я ездил недавно в таком. Кресла - удобные, салон весь на кнопочках, руль крутится, кондей - дует. Подвеска - как на облачке плыли. Тачке - на минуточку третий десяток. Где она устарела - не понимаю.

А вы говорите про 5.7 лет. Для меня это очень странно, вот прям очень. Может я старый стал? Немодный?

Аватар пользователя Колхозник
Колхозник(4 года 3 месяца)(10:28:17 / 12-09-2019)

она потому и устаревает быстро,что пока есть еще из чего делать машины. Как ресурсов мало станет-все изменится.

Аватар пользователя Alex-Sam
Alex-Sam(2 года 3 месяца)(12:36:59 / 11-09-2019)

Ну с Индией всегда было понятно, что никогда эта страна не будет жить нормально. Поэтому неудивлен.

Пусть сначала мусор перестанут бросать под ноги и трупы в Ганг.

Аватар пользователя Де Пердье

"От них даже цыгане сбежали" ;=)

Аватар пользователя alexvlad7
alexvlad7(7 лет 1 неделя)(12:39:51 / 11-09-2019)

 новую моркву ослу подвесил Иран, но ослопользователи ему не разрешают, только пользуя и выжимая рабсилу.

"Посол Ирана в Нью-Дели Али Чегини подчеркнул, что Индия должна последовать примеру Китая, отказываясь обращать внимание на санкции США в отношении Ирана, и воспользоваться возможностями, предоставляемыми в нефтегазовом секторе Исламской Республики.  Чегини сказал, что Китай согласился инвестировать 280 миллиардов долларов в иранский нефтяной, газовый и нефтехимический секторы.

«Мы готовы к тому же соглашению, что и с Китаем, с Индией, может быть, даже больше», - сказал посол индийской Ассоциации корреспондентов по иностранным делам в Нью-Дели."

Аватар пользователя RUSLAND
RUSLAND(7 лет 1 месяц)(12:41:48 / 11-09-2019)

А зачем в приныпе личное авто в мегаполисах, если всё больше каршеринга, такси и общественного транспорта с выделенными полосами, как, например, в Москве - понтов ради или что бы в пробках торчать?..

Аватар пользователя Трындец
Трындец(3 года 5 месяцев)(12:52:17 / 11-09-2019)

Чтобы иметь возможность выехать из мегаполиса и при этом не остаться без штанов.

Аватар пользователя RUSLAND
RUSLAND(7 лет 1 месяц)(13:02:14 / 11-09-2019)

А что у нас уже и электрички, к примеру, отменили?.. Или, пардон, вдыхать выхлопные "аромотизаторы" в тех же пятничных-субботних подмосковных пробках по дороге на дачу - лучшая альтернатива?..

Аватар пользователя ProstoPetroff
ProstoPetroff(1 месяц 1 неделя)(12:53:04 / 11-09-2019)

Каршеринг и такси требуют выпуска/продажи авто. Есть в Москве выделенки, только и машин многова-то.

Аватар пользователя Де Пердье

У меня старший сын в Париже на электросамокатах осматривал город.

Говорит, что там многие на электросамокатах ездят( в прокат берут).

Аватар пользователя Ya
Ya(4 года 2 месяца)(09:35:31 / 13-09-2019)

Складной электросамокат -  это хорошо, но только летом и желательно без дождя.  А зимой в Питере на нем холодно и скользко.

Аватар пользователя Де Пердье

Тогда - велорикшу ;=)
 

Аватар пользователя Asal
Asal(7 лет 3 недели)(12:54:23 / 11-09-2019)

А для каршеринга и такси машины покупать не надо?

Аватар пользователя RUSLAND
RUSLAND(7 лет 1 месяц)(12:57:29 / 11-09-2019)

Надо, не в таком же кол-ве, если бы в той же Москве не развивали удобоваримыми теипами общественный траспорт, как реальную альтернативу частному.

 

Аватар пользователя ProstoPetroff
ProstoPetroff(1 месяц 1 неделя)(12:59:33 / 11-09-2019)

Пока не станет в Москве содержать авто дорого, даже без движения, число машин не уменьшится. Многие ставят их "под снег", используются только в летне-дачный сезон.

Аватар пользователя Above_name
Above_name(6 лет 11 месяцев)(13:03:43 / 11-09-2019)

Аватар пользователя Asal
Asal(7 лет 3 недели)(13:08:01 / 11-09-2019)

Это если они в одно место едут в одно время. А если нет?

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(7 лет 4 месяца)(13:26:06 / 11-09-2019)

Не надо задавать каверзных вопросов. А то глядишь придёшь к тому, что личный транспорт есть насущная необходимость.

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя bom100
bom100(7 лет 9 месяцев)(13:52:27 / 11-09-2019)

Между прочим китайцы осуществляют борьбу с личными авто не только путем повышения цен, но и административно и создавая качественный общественный транспорт. В Шэньчжэне например, стоимость регистрации приобретенного автомобиля обходится столько же (примерно) как и сам автомобиль. В Пекине разрешено ездить автомобилям с четными номерами только по четным числам. Так что тем кто хочет кататься каждый день, приходится покупать два автомобиля.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(7 лет 4 месяца)(14:37:26 / 11-09-2019)

Это не борьба с личным авто, это попытка решить проблемы. В США например борьбы с личным авто нет.

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***

Страницы