МЕНЮ ≡

Вход на сайт

США требуют от Норвегии перестать помогать России поставлять газ в Европу

Аватар пользователя damadilumax

США критикуют Норвегию за то, что эта страна помогает увеличить поставки российского газа в Европу. Подробные спутниковые данные демонстрируют реализацию масштабной логистической операции с участием четырнадцати СПГ-танкеров в рамках по меньшей мере десяти операций по перегрузке.  

В прошлом месяце Северная Норвегия (фьорды Сарнес и Ко около небольшого порта Хоннигсвог) стала центром проведения операций по перекачиванию российского СПГ с корабля на корабль (ship-to-ship, STS).

С целью оптимизации использования специализированных СПГ-танкеров ледового класса Arc7, "Новатэк", крупнейший российский частный газовый концерн, разработал сложный логистический проект, который включает перекачку природного газа на обычные  СПГ-танкеры у северного побережья Норвегии.

Осенью норвежская транспортная компания Tschudi подписала соглашение о сотрудничестве с "Новатэком", в рамках которого взяла на себя логистическую поддержку операций по STS, включая получение необходимых разрешений норвежской Береговой администрации (Kystverket). Имеющиеся сертификаты разрешают до 140 таких операций в период между концом ноября с.г. и концом июня 2019 г. в четырех трансферных акваториях. Также выделены две офшорных зоны для судов, ожидающих входа во фьорды.

Анализ спутниковых данных показывает быстрое развитие  операции. Первая передача СПГ произошла 26 ноября от Arc7 "Владимир Русанов" на Arc4 "Псков" и длилась приблизительно 96 часов. С тех пор было осуществлено по крайней мере еще десять перекачек, из них семь - за последние десять дней.

"Новатэк" находится все еще в процессе настройки оптимального процесса дирижирования кораблями, вывозящими СПГ из порта Сабетта на полуострове Ямал, и танкерами, прибывающими из Западной Европы. В результате много судов простаивали до пяти дней в ожидании прибытия "своего" СПГ-транспортировщика, прежде чем войти в трансферную зону.

Поскольку время прохождения от Сабетты до Хоннингсвога меньше, чем от Хоннингсвога до портов Западной Европы, "Новатэк" в настоящее время разворачивает шесть танкеров Arc7 на первом маршруте и восемь обычных СПГ-танкеров на втором. Путь Сабетта-Хоннингсвог-Сабетта, включая загрузку СПГ в Сабетте, переход в Хоннингсвог, перекачивание СПГ и возвращение в Сабетту, занимает примерно четырнадцать дней. Для сравнения, переход в Западную Европу осуществляется за 16-18 дней, в зависимости от порта назначения.

В среднем каждая STS-операция в Сарнес и Ко-фьордах занимает около 80 часов - более, чем в два раза дольше, чем загрузка и разгрузка СПГ в порту. Природный газ, предназначенный для Европы, поставляется в Роттердам (Нидерланды), Лондон, Монтуар и Дюнкерк (Франция).

Роль Норвегии в операции по поставке российского газа в Европе вызвала гневную реакцию по ту сторону Атлантики - в Вашингтоне, округ Колумбия. Государственный Департамент США назвал роль Норвегии контрпродуктивной: “в то время, когда российского газа становится все больше в энергетическом импорте Европы, его дополнительные объемы подорвут усилия ЕС по энергетической диверсификации”.

Хотя газовый сектор России в основном не попал под обширные экономические санкции, наложенные в результате войны с Украиной в 2014 г., "Новатэк" подвергается финансовым рестрикциям, которые вынудили компанию искать в Китае альтернативное финансирование для своего проекта "Ямал СПГ".

В комментариях для High North News Министерство нефти и энергетики Норвегии отвергает американскую критику и заявляет:

“У Европы есть хорошо функционирующий газовый рынок. Плановые операции по перекачиванию российского СПГ в Северной Норвегии - коммерческий проект. То, что СПГ попадает на рынок через такие операции, не вызывает беспокойства у Министерства».

Пока неясно, какой уровень давления окажут США на Норвегию в этом вопросе. Тем не менее, "Новатэк" знает о политических последствиях своей деятельности у норвежского побережья и намерен открыть новый хаб по перегрузке СПГ под Мурманском к 2022 г.

На этой неделе состоялась встреча российского премьер-министра Дмитрия Медведева с председателем правления "Новатэка" Леонидом Михельсоном, в ходе которой последний конкретно отметил недавние заявления США и подчеркнул важность развития собственных постоянных мощностей по перегрузке. “Уже сегодня мы видим, что Норвегия из-за наших перегрузок СПГ попала под давление со стороны западных партнеров, таким образом, мы должны начать перегрузку в Ура-Губе как можно скорее”.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Сударь
Сударь(3 года 11 месяцев)(20:10:48 / 17-12-2018)

Наложить на Норвегию санкции!

Аватар пользователя Алексей N
Алексей N(3 года 10 месяцев)(20:56:30 / 17-12-2018)

Прежде чем наложить санкции, надо сильно подумать за что.

Поясняю, если к примеру, СПГ становится собственностью френчей или нагличан в момент погрузки в Себетте, то норвеги всего лишь оказывают им логистические услуги . И неплохо зарабатывают при этом. Подержать их за вымя при таких раскладах можно только по- беспределу, наплевав на международное право и прочие ВТО .

Это не единственная схема , какую использует Новатэк, вряд ли кому из амеров известно, какая именно. Корпоративная тайна охраняется там не хуже государственной, уровня ,я полагаю, не ниже "совершенно секретно". Недаром залужная гопота пасет это дело со спутников, а других предъяв у них нету. Т.е. за руку норгов никто не схватил. И у них отсутствует даже информация о финансовых проводках. Д Б

В общем госдепу надо сильно попариться, прежде чем они их заломают.

Аватар пользователя Иван Сидоров

У Новатэка 16% контролирует  Total, а сам Total только по штаб-квартире французский. Сидят там американцы в лице BlackRock. Так что не обольщайтесь, нет там никаких  корпоративных секретов.

Аватар пользователя ВладиславЛ

А как дело с конкуренцией? 
Это же будет снижать цену на поставляемый из США газовозами газ?

Аватар пользователя Центурион

Подержать их за вымя при таких раскладах можно только по- беспределу, наплевав на международное право и прочие ВТО.

.Уважаемый, это же стандартное поведение США. Они давным-давно положили на международное право, и нарушают его настолько часто и нагло что все уже просто к этому привыкли. Все равно надавить на них нет никакой возможности. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, оранжевая личинка - https://aftershock.news/?q=comment/6485032#comment-6485032) ***
Аватар пользователя ВладиславЛ

Скорее желания.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(4 года 1 месяц)(00:54:29 / 18-12-2018)

Делов то: введут санкции против новатека. И все - банки не работают, страховщики тоже. На кого надавят, кто сам согласится.

Сударь (c обсуждением)
Аватар пользователя Сударь
Сударь(3 года 11 месяцев)(20:13:18 / 17-12-2018)

финансовым рестрикциям

Журнализда или переводчика надо подвешивать за фаберже, когда употребляют подобную тепминологию.  Ограничение - есть такое слово в русском.

Аватар пользователя damadilumax
damadilumax(8 лет 2 месяца)(20:23:18 / 17-12-2018)

Каких только слов нет в русском... И рестрикции - тоже уже есть. Не нравится - сами переводите.

Аватар пользователя мужиккакойто

Да не, нормально. Ещё при Петре Первом это слово вошло в оборот.

Аватар пользователя Алексей N
Алексей N(3 года 10 месяцев)(20:51:59 / 17-12-2018)

Нафиг рестрикции, даёшь децимации.

Аватар пользователя Сударь
Сударь(3 года 11 месяцев)(20:58:05 / 17-12-2018)

Нафиг рестрикции, даёшь децимации.

Так и до поллюций докатиться можно

:)

Аватар пользователя мужиккакойто

Ага. С дефлорациями...

Аватар пользователя Сударь
Сударь(3 года 11 месяцев)(20:56:43 / 17-12-2018)

Каких только слов нет в русском... И рестрикции - тоже уже есть. Не нравится - сами переводите.

Перевожу: restrictions = ограничения.

Аватар пользователя Сударь
Сударь(3 года 11 месяцев)(21:10:16 / 17-12-2018)

Извиняюсь. Я был (слишком) прямолинеен.

Аватар пользователя damadilumax
damadilumax(8 лет 2 месяца)(21:19:30 / 17-12-2018)

Принято

Аватар пользователя мужиккакойто

КАК??? И ты, Брут Норвегия?! Вот только что Германия послала гегемона в даль светлую, заявив что достроит СП-2, т.к. это чисто коммерческий проект, как тут же Норвегия заявила то же самое в отношении российского СПГ.

Послушай, Дональд Фредович, совсем тебя эта Европа не уважает. Вах!

Аватар пользователя Grib_ok
Grib_ok(4 года 9 месяцев)(20:44:37 / 17-12-2018)

А какое уникальное оборудование требуется для перегрузки борт-в-борт, которого нет в Мурманске ? И чтобы это организовать, требуется 3 (!) года ?? 

Аватар пользователя мужиккакойто

Будьте реалистом. Только что запустили полностью Ямал-СПГ (с опережением графика), а вы хотите чтобы вся перегрузочная инфраструктура уже была готова. Так не бывает. Сначала работа по имеющемся схемам, накопление опыта и информации, отработка оптимального алгоритма, а уже за тем своё; имхо.

Аватар пользователя RomanK
RomanK(5 лет 2 недели)(21:01:45 / 17-12-2018)

Тут на другой ветке все страдают , что Россия газ продает. Смбетта , танкеры ледового класса  фигня это все. Вот правильно края у айфона закруглить - это не всякий может.

Аватар пользователя 2tvlad
2tvlad(1 год 10 месяцев)(21:10:38 / 17-12-2018)

как только вы закруглите углы, вам хуавей придет...

Аватар пользователя RomanK
RomanK(5 лет 2 недели)(21:22:27 / 17-12-2018)

А если не жакруглите вам zte настанет.

Аватар пользователя мужиккакойто

Ну так вы им скажите, что австралийцы например не парятся по СПГ. Стали мировым лидером и стригут купоны. Пусть вам ответит, что Австралии можно, потому что она - отсталая бензоколонка. smiley

Аватар пользователя Grib_ok
Grib_ok(4 года 9 месяцев)(21:35:26 / 17-12-2018)

Какая "перегрузочная инфраструктура" требуется для перегрузки борт-в-борт ? Мой вопрос был об этом. Видя время перегрузки (80-90 часов) можно предположить, что качают судовыми насосами. Я так понимаю, что кроме защищенного глубоководного порта ничего не нужно. А он уже сейчас в наличии. 

Аватар пользователя gasdmitry
gasdmitry(4 года 2 недели)(02:54:03 / 18-12-2018)

На самом деле, защищенный порт не так уж и нужен. Может быть и не защищенный. При хорошей работе метеорологов, конечно. Да и не в порту их перегружают.

Да, используют судовые насосы. На саму перегрузку уходит обычно около 12 часов. Все остальное время - подготовка, швартовка, согласование, тестирование и куча прочих мелочей.

Из оборудования нужны фендеры, шланги, седла для шлангов. Суда не приспособленные к подобным операциям дополнительно оборудуются дополнительным покрытием водяного занавеса в определенных частях корпуса. 

Обычно нужны дополнительное обеспечение набором буксиров определенного класса. Их может быть до четырех. 

Судно, в зависимости от того, какими оно оборудовано концами, может быть доукомпектовано еще набором концов, специально для STS.

Вообщем, куча всего. Больше всего времени занимает согласования, оценка рисков, проработка процедуры и так далее. Бюрократия рулит, но так везде.

Аватар пользователя Дмитрий Шкарин

Как минимум - глубоководный причал, защищённый от ветра и волнения. В этой Ура-Губе живёт 500 человек и туда, для начала, надо хотя бы нормальную автодорогу провести, выдерживающую тяжёлую строительную технику.

Аватар пользователя BlackHand
BlackHand(2 года 2 месяца)(21:52:03 / 17-12-2018)

А то что в этой Ура-губе база морских тральщиков находится, вы не забыли? Кстати, дорога то там есть и весьма неплохая по тамошним понятиям. 

Аватар пользователя мужиккакойто

Какая связь между базой сравнительно маленьких тральщиков и перегрузкой гигантских газовозов?

Аватар пользователя BlackHand
BlackHand(2 года 2 месяца)(22:35:14 / 17-12-2018)

Где есть база для небольших кораблей, это в принципе возможность для создания базы для кораблей гораздо большего водоизмещения. Там достаточно глубоко, да осадка у морских тральшиков немаленькая, несмотря на их небольшие размеры. 

Аватар пользователя Дмитрий Шкарин

Осадка у тральщиков - 13м? Какие интересные кораблики...

Аватар пользователя BlackHand
BlackHand(2 года 2 месяца)(23:13:06 / 17-12-2018)

Ну, не 13 конечно, но по 7 то бывает. Морскому тральщику, глубокая осадка просто необходима, в связи с крайней специфичности деятельности. Добавлю ещё подробностей, если вы не знали - у них и коппуса исключительно деревянные. . 

Аватар пользователя мужиккакойто

Астанавитесь!

Тральщик проекта 12700 "Александрит"                 Танкер СПГ Владимир Русанов:  Длина 299 м, ширина 50 м, осадка 13 м.

Длина 61,75 м (наибольшая)
Ширина 10,8 м (наибольшая)
Осадка 2,68 м (наибольшая с бульбом)

 

Это даже не рядом.

Аватар пользователя BlackHand
BlackHand(2 года 2 месяца)(00:21:17 / 18-12-2018)

Камрад, "Александрит" - это "тральщик-минный заградитель", не путайте с "морским базовым", а уж тем более с "тральщиками - постановщиками сетей". Это совсем не одно и то же. . 

Аватар пользователя мужиккакойто

Что путать-то? Размерения почти такие же - морской на несколько метров длиннее и на метр больше осадка. Разве это что-то меняет?

С танкером СПГ они оба близко не стояли, поэтому не вижу никакой связи между базой тральщиков и пунктом перегрузки СПГ-танкеров.

Аватар пользователя BlackHand
BlackHand(2 года 2 месяца)(00:41:09 / 18-12-2018)

Камрад, вы сейчас сравниваете Белаз с Гелендвагеном. Чудовищный Русанов, с действительно небольшим Александритом. С Волгонефтью хотя бы сравнили, что ли. 

Аватар пользователя мужиккакойто

Зачем сравнивать с Волгонефтью, если СПГ с Ямала возят только специальные СПГ-танкеры класса Arc7, т.е. Русанов и его систер-шипы? Ничего не понимаю. surprise

Аватар пользователя BlackHand
BlackHand(2 года 2 месяца)(00:51:07 / 18-12-2018)

Вы не правы. Газ возят не только огромные корабли типа Русанова, но и корыта гораздо меньшего водоизмещения. Ну, не Волгонефть конечно, но и 10К тонн не редкость. 

Аватар пользователя мужиккакойто

Вы что, это сейчас серьёзно? Тогда мои пояснения излишни. Просто выясните для себя, по какой причине СПГ-танкеры для Ямала строят именно с ледовым классом Арк7 и зачем им способность идти вперёд кормой, чего не умеют другие газовозы. За сим откланиваюсь.

Аватар пользователя gasdmitry
gasdmitry(4 года 2 недели)(03:03:52 / 18-12-2018)

Справедливости ради, надо все таки указать, что абсолютное большинство СПГ танкеров, это все таки большие пароходы под 300 метров.

Есть и поменьше, но их очень мало. Буквально единицы. Их расцвет близок, но еще только в начале пути.

На меньших газовозах возят другой газ - нефтяной, этан, этилен, химические газы, конденсат (это уже на химиках).

ЛНГ это пока заповедник гигантов от 130 000 кубиков (старые проекты) до 170 000 кубиков (новые проекты).

Особняком стоят 43 не сильно удачных судна большего объема - Q-Flex i Q-Max - 210 и 260 000 кубиков объемом груза.

Аватар пользователя gasdmitry
gasdmitry(4 года 2 недели)(02:56:06 / 18-12-2018)

Причал как раз не нужен. Можно и без него. Бывает и с ним конечно - типа как в Аргентине, Бразилии, Литве. Но, вообще-то классический STS его не подразумевает.

Аватар пользователя v.p.
v.p.(7 лет 7 месяцев)(00:39:23 / 18-12-2018)

меняется ледовый класс судов при перегрузке, Arc 7 на Arc 4, плюс вопрос тер.вод перегрузки, страховки, вот это всё.

Аватар пользователя gasdmitry
gasdmitry(4 года 2 недели)(02:45:27 / 18-12-2018)

Это достаточно сложная логистическая операция. Которая готовится довольно долго. И из-за того, что суда СПГ находятся под довольно большим зеленым прессом, ошибок в ней допускать никто не хочет.

Если брать в эквиваленте, то одно судно СПГ подобного Ямалам перевозит в мощности около 30 хиросим. Еще одна причина, почему никто не хочет ни одной случайности. 

Потому и оборудование подготавливается заранее и долго, и разрешения с согласованиями длятся долгое время. Это всегда так. И не стоит менять этот порядок.

Не знаю, к сожалению, как здесь прикреплять фото. Мог бы выставить парочку как раз с последней подобной перегрузки.

Аватар пользователя Orlan0012
Orlan0012(3 года 11 месяцев)(21:07:52 / 17-12-2018)

Государственный Департамент США назвал роль Норвегии контрпродуктивной: “в то время, когда российского газа становится все больше в энергетическом импорте Европы, его дополнительные объемы подорвут усилия ЕС по энергетической диверсификации”.

 

Не понятно, какое Госдепу собачье дело по этому поводу?

Аватар пользователя Partisan
Partisan(7 лет 12 месяцев)(22:09:31 / 17-12-2018)

Громче всего собаки лают когда караван идёт в правильном направлении.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(4 года 11 месяцев)(22:23:11 / 17-12-2018)

Должен же кто-то вращать той "невидимой рукой рынка" (с).

Аватар пользователя shprotas
shprotas(4 года 1 месяц)(00:59:10 / 18-12-2018)

Читайте между строк: мы так много сделали, что бы отрезать европу от энергоносителей, а вы ставите нам палки в колеса.

Аватар пользователя 2tvlad
2tvlad(1 год 10 месяцев)(21:09:24 / 17-12-2018)

А Новотек - это конкурент Газпрома... про который "запад" кричал, ну у вас же нет конкурента газпрома, и поэтому газпром - айайай...

И вот появился конкурент и что же мы слышим...

Аватар пользователя мужиккакойто

Дело было не в боббине... (с)

Страницы