МЕНЮ ≡

Вход на сайт

Промышленная фотография: «Якутуголь»: крупнейший производитель каменного угля на Дальнем Востоке (48 фото)

Аватар пользователя Нехороший

Холдинговая компания «Якутуголь» — одно из крупнейших угледобывающих предприятий в России и один из немногих в нашей стране производителей твёрдого коксующегося угля. Компания ведёт добычу уже более полувека и сейчас занимается разработкой нового месторождения — Эльги, запасы которого оцениваются в 2,2 миллиарда тонн.

10_yakutugol.jpg

1. История ХК «Якутуголь» началась в марте 1966 года с создания треста, в состав которого вошли несколько шахт и небольших угольных разрезов. В то же время велась разведка Нерюнгринского месторождения — по оценкам государственной комиссии по запасам полезных ископаемых СССР, один только пласт «Мощный» на тот момент содержал 450 миллионов тонн. В 1974 году на месте нынешнего разреза «Нерюнгринский» был вбит первый колышек, и началась новая эра в развитии угольной промышленности Якутии.

 


00_yakutugol.jpg

2. Сегодня разрез «Нерюнгринский» — основной производственный актив ХК «Якутуголь», на долю которого приходится более 90% общей добычи угольной компании. Добыча ведётся с пласта «Мощный»: его площадь составляет 16 квадратных километров, максимальная глубина залегания — 320 метров. В октябре 2017 года отсюда отгрузили юбилейную 350-миллионную тонну угля. Объём вскрышной породы, вывезенной на отвалы, составил 1,9 миллиарда кубических метров.

01_yakutugol.jpg

3. Забой — часть угольного пласта, с которого ведётся добыча. На Нерюнгринском разрезе уголь добывают открытым способом: карьер разбивается на уступы, с рабочей поверхности которых вынимается горная масса, чтобы добраться до пласта полезного ископаемого. Одна из особенностей разреза — низкий коэффициент вскрыши, то есть уголь здесь залегает на небольшой глубине, что требует меньших затрат на удаление пустой вскрышной породы.

04_yakutugol.jpg

4. Горную массу погружают в 220-тонные карьерные самосвалы с помощью мощных экскаваторов.

06_yakutugol.jpg

5. Так выглядит отгрузка «от первого лица» — из кабины машиниста экскаватора.

09_yakutugol.jpg

6. Парк горной техники на разрезе «Нерюнгринский» постоянно пополняется. Сейчас на вскрышных работах активно используются новые экскаваторы ЭКГ-18 производства Уралмашзавода.

08_yakutugol.jpg

7. Зубья ковша экскаватора считаются расходным материалом. Из-за физического износа их меняют примерно раз в месяц.

11_yakutugol.jpg

8. Ёмкость ковша экскаваторов ЭКГ-18 составляет 18 кубических метров. Также на службе в разрезе «Нерюнгринский» много лет состоит гигантский Marion-301 с объёмом ковша в 40 кубометров.

07_yakutugol.jpg




9. Проектная мощность угольного разреза составляет 13 миллионов тонн в год, а программа развития горных работ рассчитана до 2034 года.

02_yakutugol.jpg

10. С момента сдачи разреза в эксплуатацию в 1979 году работы ведутся 24 часа в сутки 7 дней в неделю, не прекращаясь даже в 50-градусный мороз.

13_yakutugol.jpg

11. В среднем за смену из разреза вывозят 30–40 тысяч кубических метров пустой породы.

14_yakutugol.jpg

12. Движение самосвалов по извилистому серпантину.

15_yakutugol.jpg

13. Всеми передвижениями горной техники на разрезе управляют диспетчеры и горные мастера. В любой момент можно получить информацию о местоположении, скорости движения, статусе работ и даже температуре в тормозных колодках.

16_yakutugol.jpg

14. Самосвал в среднем от места погрузки (забоя) до места разгрузки (отвала) проезжает около 3,5 км.
Каждую смену из-под ковша одного экскаватора ЭКГ-18 выезжают 120 гружёных самосвалов.

17_yakutugol.jpg



15. Самосвалы сбрасывают вскрышную породу в отвал. За время эксплуатации разреза в окрестностях Нерюнгри выросли целые искусственные горы.

19_yakutugol.jpg

16. Чтобы вскрыть новые угольные горизонты, нужно проводить взрывные работы. Для этого специалисты закладывают взрывчатку в специальные отверстия.

22_yakutugol.jpg

17. Углубления под взрывчатку делают буровыми машинами.

20_yakutugol.jpg

18. После того, как взрывчатка заложена, запускается детонатор.

21_yakutugol.jpg

19. Шагающие экскаваторы. Они могут двигаться к месту работы самостоятельно со скоростью 60–80 метров в час. В их основании лежит плита, которая позволяет снизить давление на грунт. Машина покоится на платформе только в неподвижном состоянии, чтобы сделать шаг используются опорные башмаки. В движении вес переносится на них, а платформа приподнимается вместе со всем корпусом машины.

24_yakutugol.jpg

20. Так выглядит пласт угля. Горняки добираются до него после того, как убирают вскрышную породу.

25_yakutugol.jpg

21. Несмотря на то, что погрузку угля нельзя назвать непыльным делом, занимаются этим белые экскаваторы.

26_yakutugol.jpg

22. При этом техника, которая работает на добыче, остаётся довольно чистой — горняки постоянно следят за её состоянием.

27_yakutugol.jpg

23. Один из горных мастеров. Всего на разрезе «Якутугля» работает 575 человек.

28_yakutugol.jpg

24. Гигантский самосвал БелАЗ в сравнении с КамАЗом.

23_yakutugol.jpg

25. Карьерные самосвалы БезАЗ неизменно входят в рейтинг самых больших грузовиков в мире. Рядом с человеком такая машина выглядит как дом.

30_yakutugol.jpg

26. За почти 40-летнюю историю здесь добыли более 350 миллионов тонн угля. Сейчас разрез занимает площадь более 37 квадратных километров. Для сравнения: это примерно треть подмосковного города Химки.

34_yakutugol.jpg

27. Природа Южной Якутии: вид на реку Гонам. Она протекает через два региона: Якутию и Хабаровский край.

35_yakutugol.jpg

28. Ещё один актив компании «Мечел» — Эльгинское месторождение. Оно находится в более чем 400 километрах от города Нерюнгри. Удобней всего добираться до месторождения по воздуху. Дорога по земле (Тында — Улак — Эльга) занимает почти сутки.

36_yakutugol.jpg

29. Река Нуям. Здесь можно увидеть, как на поверхность выходит вечная мерзлота.

37_yakutugol.jpg

30. В далёких от цивилизации нетронутых лесах встречаются дикие звери.

60_yakutugol.jpg

31. В основном в якутской тайге растёт даурская лиственница, которая неплохо приспособилась к суровым условиям. Ещё здесь много кедров, елей, берёз и пихт.

39_yakutugol.jpg

32. Для освоения Эльгинского месторождения горно-металлургический холдинг «Мечел» построил 321-километровую железнодорожную ветку, которая обеспечила транспортное сообщение с Байкало-Амурской магистралью. Также силами ГМК было возведено 76 мостов. Это единственный в России инфраструктурный проект подобного масштаба, реализованный частным инвестором.

40_yakutugol.jpg

33. Эльга — одно из богатейших в мире месторождений высококачественного коксующегося угля. Такая марка используется в сфере производства стали и пользуется большим спросом не только в России: её активно покупают в Китае, Южной Корее и Японии.

41_yakutugol.jpg

34. Освоение месторождения началось в 2007 году, после того как компания «Мечел» приобрела лицензию на разработку. Ещё четыре года ушло на проектирование и строительство инфраструктурных объектов.

43_yakutugol.jpg

35. В августе 2011-го угольный разрез ввели в эксплуатацию, а уже к концу года на Эльге добыли первые 200 тысяч тонн угля. С тех пор объёмы добычи ежегодно растут. В 2018 году они превысили 5 миллионов тонн.

42_yakutugol.jpg

36. Эльгинское месторождение — одно из самых перспективных в России. Его дальнейшее развитие входит в число приоритетных угольных проектов страны до 2030 года.

44_yakutugol.jpg

37. Компания «Мечел» уже инвестировала в Эльгинский проект свыше 100 миллиардов рублей.

46_yakutugol.jpg

38. Чтобы довести уголь до уровня первоклассного продукта, в 2012 году на месторождении запустили обогатительную установку.

47_yakutugol.jpg

39. Южно-якутский уголь ценится из-за высокого качества, но имеет высокую зольность, поэтому прежде чем стать сырьём для изготовления металлургического кокса, «чёрное золото» проходит процесс обогащения.

48_yakutugol.jpg

40. В процессе обработки чистый уголь отделяется от различных примесей. Обогащение проводится в тяжёлых средах, где материалы разделяются по плотности в смеси воды и порошка магнетита.

49_yakutugol.jpg

41. Плотность чистого угля составляет 1400 кг/м3, а пустой породы — 1800-2000 кг/м3. Если смешать суспензию плотностью 1400 кг/м3 с углём, то мелкие частицы потонут, а чистая порода всплывёт на поверхность. После обогащения в тяжёлых средах получается несколько конечных продуктов: концентрат, промпродукт и отходы.

50_yakutugol.jpg

42. В компании «Эльгауголь» работают 1650 человек, более тысячи из них трудятся на месторождении вахтовым методом. Для основателей Эльги здесь построили посёлок с магазином, столовой, медпунктом и библиотекой.

51_yakutugol.jpg

43. Уголь к месту отгрузки привозят на самосвалах. Затем часть товара отправляется по железной дороге на металлургические предприятия, а другая экспортируется на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона через порты Ванино и Посьет.

52_yakutugol.jpg

44. Возле реки Уксани железнодорожная ветка Улак-Эльга образует петлю, напоминающую восьмёрку. «Мечел» продолжает увеличивать провозные возможности железной дороги: ликвидирует последние обходы и расширяет приёмно-отправочные пути.

53_yakutugol.jpg

45. Рядом с Эльгой обнаружено ещё 22 угольных месторождения, запасы которых оцениваются в 40 миллиардов тонн.

55_yakutugol.jpg

46.

56_yakutugol.jpg

47.

62_yakutugol.jpg

Большое спасибо АО ХК «Якутуголь» за организацию фотосъёмки!
 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя ДК
ДК(6 лет 1 неделя)(10:29:41 / 11-10-2018)

эльга и нерюнгри - это супер, но для самой якутии огромное значение имеет все-таки джебарики-хая, поскольку на алдане и уголь можно возить по всей якутии обычными баржами.

 

Аватар пользователя Above_name
Above_name(5 лет 11 месяцев)(11:21:11 / 11-10-2018)

А примеры рекультивации карьеров у них есть, или хотя бы какие-никакие 3D рисунки?

Аватар пользователя 666
666(4 года 8 месяцев)(11:53:47 / 11-10-2018)

13 фотка показательна. То есть водителю даже не нужен приборный щиток, поскольку данные по машине собираются и отслеживаются централизованно.

Аватар пользователя Remchik
Remchik(6 лет 8 месяцев)(12:08:11 / 11-10-2018)

Так выглядит отгрузка «от первого лица» — из кабины машиниста экскаватора.

Машинисту впору прицельное приспособление делать, ковш далеко, попасть сложнее, чем на обычном экскаваторе :)

Аватар пользователя Alex_Krivoff
Alex_Krivoff(3 года 4 месяца)(12:10:37 / 11-10-2018)

К п.33: 

большим спросом не только в России: её активно покупают в Китае, Южной Корее и Японии. 

Только не в России. Всё идёт на экспорт. 
Ж/д, длиной 321 км — официально в эксплуатацию не сдана. Временная а/д разбита в жвак. А транспорт вахты осуществляется, исключительно, по ней. Стандартная вахта инженера ПТО, работающего ан "Мечел" — 2 по 30 по 15 ч/день. Без выходных. На круг 100-110 (с премией). Чистыми. Трудоустройство — официальное. Дорога на вахту за свой счёт. Питание тоже вычитается. Если есть желающие, могу поспособствовать.
Аватар пользователя Нехороший
Нехороший(2 года 5 месяцев)(12:13:13 / 11-10-2018)

Печально. На фотографиях всё красиво.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в провокациях ***
Аватар пользователя Tov.Vlad
Tov.Vlad(4 года 7 месяцев)(02:20:52 / 12-10-2018)

Краткость сестра таланта:)

Но, для тех кто не в теме, можете пояснить подробнее фразу: "Стандартная вахта инженера ПТО, работающего ан "Мечел" — 2 по 30 по 15 ч/день. Без выходных. На круг 100-110 (с премией). "?

Имеется ввиду 2 месяца вахты непрерывно, через какой то период отдыха, месяц или два? И 100-110 тыс.(зарплата с премией) на круг - это подразумевается зарплата за весь цикл в 2 рабочих месяца и месяц-два отдыха (т.е. доход в течение 3-4 месяцев)?

P.S. У меня есть знакомый вахтовик геолог, и строитель у них обычно 15 через 15, и ЗП понятно что за месяц. Здесь не очень ясно, вот и уточняю.

Аватар пользователя Alex_Krivoff
Alex_Krivoff(3 года 4 месяца)(09:35:17 / 12-10-2018)

2 месяца (60 дней) по 15 часов в день, иногда больше [отчёты перед важняками из нерезиновой по скайпу или просто по телефону, понимаете ли, разница в часовых поясах, а москвичей это no a bird]. Без выходных. И да, для ИТР, тащемта это не вахта, а командировка. Почувствуйте разницу. З/п указана за месяц работы (т.е доход за 2 (соответственно, плюс 2 месяца между вахты) будет 200-220). Друган рассказывал, что можно, конечно и по месяцу работать, можно и по 15 дней. Но, к примеру, он из Хабаровска туда [в один конец] добирается на перекладных 3-4 суток (зимой меньше, летом больше). А сменщик у него из Кургана, например. Согласитесь, на вахту в 15 дней, таким образом, резона ехать мало.

Быт мой друг описывал в превосходной степени [мы с ним прошли Сахалин, там бытовые условия были как у Павки Корчагина]. Вагончик на двоих, с санузлом (есть горячая вода). Телевизор, тырнет спутниковый, сотовая связь. Природы вокруг зашибенно красивые, опять же медведики, шастающие по помойкам, только лишь подчёркивают приемлемые экологические условия окружающей среды. Вас заинтересовало? Ах да, чуть не забыл, тёплую одежду там не выдают, надо брать с собой.

Аватар пользователя Tov.Vlad
Tov.Vlad(4 года 7 месяцев)(15:19:22 / 12-10-2018)

Спасибо за обстоятельный рассказ!

Вас заинтересовало? Ах да, чуть не забыл, тёплую одежду там не выдают, надо брать с собой.

Ну... интерес определенный есть). Пока имеется работа, но глядя, как все загибается вокруг, такая информация лишней не будет. А одежда теплая не проблема)

Аватар пользователя mmx
mmx(3 года 3 недели)(12:29:56 / 11-10-2018)

Для освоения Эльгинского месторождения горно-металлургический холдинг «Мечел» построил 321-километровую железнодорожную ветку, которая обеспечила транспортное сообщение с Байкало-Амурской магистралью. Также силами ГМК было возведено 76 мостов. Это единственный в России инфраструктурный проект подобного масштаба, реализованный частным инвестором.

Чего это единственный? На Ямале Газпром тоже железную дорогу за свой счет построил. 570 км, самая северная железка в мире. 

Аватар пользователя _GOLREDNAB
_GOLREDNAB(4 года 6 месяцев)(14:11:19 / 11-10-2018)

Статья откровенная рекламная заказуха. Хотя я и не против. Еще бы кто и про Апсат так пропиарил...

 

Аватар пользователя amga
amga(2 года 9 месяцев)(17:10:56 / 11-10-2018)

Я в начале 70-х работал на разведке Нерюнгринского месторождения. Жили в Чульмане. А Нерюнгри было "два барака и конюшня".

Потом как-то в Москве, в аэропорту слышу объявление: ТУ-154.....  Москва - Нерюнгри....... Чуть со скамейки не упал, как вспомнил деревянный "сарайчик" Чульманского аэропорта, пыльную ВПП.

Чудны дела твои, Господи... 

Аватар пользователя alpathfinder
alpathfinder(6 лет 8 месяцев)(19:35:20 / 11-10-2018)

Интересует момент когда на главу Мечела (в 2008-м) наехал Путин. Чем история закончилась?

Аватар пользователя BMSerg
BMSerg(2 года 4 недели)(00:07:36 / 12-10-2018)

Заплатили налоги.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(4 года 10 месяцев)(01:38:35 / 12-10-2018)